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电液伺服加载系统的试验控制系统和保养工作
  • 发布日期:2022-03-25      浏览次数:45
    •    电液伺服加载系统主要对象为汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车的疲劳试验。该试验系统采用成熟的动态电液伺服控制及试验技术,利用单元化、标准化、模块化设计手段设计并制造完成,从而大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用的技术制造。
        本试验系统既可进行两通道以上的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,各通道可相互独立,试验方式灵活可靠。
        该试验系统对象为汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车的疲劳试验。另外在飞机、船舶、建筑、桥梁等领域也广泛使用。
       
        电液伺服加载系统的试验控制系统:
        1、控制系统类型:全数字式;
       
        2、同步控制方法:动静踏步法,幅值修正法,常规控制法;
       
        3、具有协调加载功能;
       
        4、试验波形:正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波;
       
        5、两个通道分别由独立的电液伺服作动器执行试验任务,既可实现分别激振,也可实现复合激振;
       
        6、两套作动器以同类波进行相同频率激振时,相位在0-360°可调;
       
        7、多通道多参数全数字闭环控制,自动调节系统的PIDL值,采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术,所有通道均以5kHz速率进行同步反馈和采集。
       
        电液伺服加载系统的保养:
        1、液压油每一至两年换油一次。
       
        2、换油时放空原油箱中的液压油,检查油箱底部有无杂质,并清洗油箱。
       
        3、过滤器每次换油时,过滤器应更换或***清洗。
       
        4、各液压控制元件(阀门)视情况进行清洗。
       
        5、检查各油管弯曲处有无变形,如有异常应予更换。
       
        6、油缸检查,如有漏油更换密封件。
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