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结构工程阵列加载试验系统的特点和系统组成
  • 发布日期:2020-07-28      浏览次数:98
    •     结构工程阵列加载试验系统通常由五部分组成:加载框架与试验辅具、作动器、油源与分油器、控制系统与软件以及可以独立采购的数据采集系统。
       
        特点:
        1、能实现力和位移两种模式的控制,两种控制模式可以平稳切换。
        2、每个通道可独立控制,也可多通道协调控制;可同时进行四个加载试验。
        3、可实现加载模式的编程,实现任意模式的加载。
        4、具有可靠的应急保护功能,用户可以根据需要进行保护条件设置。能有效保护被试件和被试件的破坏条件。
        5、采用自主研发的动态疲劳型液压缸,具有低摩擦、长寿命、高性价比的特点,适用于疲劳加载试验系统。
       
        结构工程阵列加载试验系统的组成:
        反力墙、地锚、加力架、系列作动器。
        地锚及反力墙试验区域的规模和试验能力在世界范围内首屈一指。“T型反力墙”长30m,高15m,具备顶部抗剪切能力600ton和总体抗弯能力9000ton-m的实验能力。地锚区域长60m宽15m,设计竖向承载能力为3m*3m范围内150ton。
        反力架包括两套水平向反力架和两套竖向反力架,可承受500t的水平力和300t的竖向力。
        系列作动器由500t、200t、100t、50t和15t液压伺服作动器组成。
        本试验区域将为大比例结构模型乃至全尺结构模型的静力、拟静力以及拟动力试验提供加载平台。
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