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HLNZ-方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

供应数量:330

发布日期:2019/8/15

有效日期:2021/1/29

原 产 地:济南

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济南恒乐兴科仪器有限公司

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方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

 

一、汽车转向柱扭转试验方法
   汽车转向柱是安装在车身上,就是连着方向盘下面的那根杆(包括杆上的附件),转动方向盘时,这杆就带动下面的方向机工作,从而完成汽车转向功能。它对汽车驾驶的安全起着关键的作用。汽车转向柱需进行全面的安全测试。

汽车转向柱扭转试验台用于测试转向柱的静态和动态扭转性能。定扭矩、定扭角控制,可单向、双向循环加载,循环次数可设可控。卧式T形台结构,方便试件装夹。 符合标准技术要求:GB/2611-2007《试验机通用技术要求》、JJG269-2006《扭转试验机检定规程》 


二、汽车转向柱扭转试验机可分为静扭试验和动扭试验:
1、静扭试验
1.1 扭矩加载:范围:10~1000N.m
1.2 正、反方向试验
1.3 扭转速度:10°~360°/min

 

2、动扭疲劳试验:
2.1单向加载试验:实现定扭转、定扭角试验、设定循环次数,试验中具有载荷功能
2.2单向循环加载试验:实现定载荷、定转角试验、设定循环次数,试验中具备载荷保持功能试验参数
   控制方式:扭角控制,频率1-5Hz
   波形:三角波    上峰:5°  下峰:1°
   平均值:3°   
   扭角振幅:±2°
2.3双向循环加载试验:实现定扭矩,定转角试验,可设定循环次数,试验中具备载荷保持功能

方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

三、汽车转向柱拉压疲劳试验方法
汽车转向柱拉压疲劳试验机一般完成三类试验。
1、单向加载实验:实现定载荷或定位移加载试验,试验中具有载荷保持功能。
1.1 加载方式:斜波加载
1.2 控制方式:定载荷控制
1.3 加载速度:2/5kN/s(可调)
2、单向循环加载实验:实现定载荷或定位移加载试验,可设定循环次数试验中具备载荷保持功能。
2.1 实验类型:循环加载
2.2 控制方式:定位移控制
2.3 试验参数:频率0.1-5Hz可调   位移振幅±1mm    
2.4 三角波:循环次数可设
3、双向循环加载实验:实现定载荷、定位移试验,可设定循环次数,试验中具备载荷保持功能。
3.1试验类型:双向循环加载
3.2控制方式:定载荷控制
3.3实验参数:频率可调  梯形波  载荷幅值±10kN  试验次数可设。

 

重要参数

 

方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

1

zui大扭矩

1000 N.m、3000 N.m、5000 N.m、10000 Nm

2

扭矩力测量范围

2%~100%F.S

3

扭矩力分辨力

1/±200000

4

扭矩力示值相对误差

≤±1%

5

扭转角测量范围

0°~∞

6

扭转角分辨力

0.1°

7

扭转角示值相对误差

≤±1%

8

试件扭转速度

0°~720°/min

9

扭转速度相对误差

设定值的±1%以内

10

行走架移动距离

0~650mm

11

试验机主轴中心高度 

12

中心线同轴度误差

1000mm 内≤Φ0.5mm

13

试件夹持长度范围

0~1000mm

14

试件高度调整范围0-200

15

设备功率

1.0kW

16

电源电压(须可靠接地)

~220V±10%,50Hz

17

机器尺寸(LWH)

1800×800×1300mm

18

机器重量

900kg

19

专用附具

专用附具

 

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    400-066-8035

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