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构件疲劳试验系统的优点和构成原理分析介绍
  • 发布日期:2022-06-18      浏览次数:22
    •     构件疲劳试验系统用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,传统的疲劳试验技术已无法满足现在的要求。超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,可大大缩短试验的时间,是航空发动机叶片超长寿疲劳试验可用方案。
       
        构件疲劳试验系统的优点:
        可作随机变幅加载,包括低水平载荷,从而更接近工程实际。
       
        采用计算机设定和控制试验,可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
       
        由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行钢材试验。
       
        试验设备所需输出功率很低,可大量节省能源,节约试验经费。
       
        谐振时试件端部的应力水平很低,从而简化了试件装夹,只需一端装夹,这对于脆性材料很有利。
       
        以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命,缩短试验时间数百倍乃至上千倍。
       
        构件疲劳试验系统的构成和原理:
        1、主要由主机框架、液压源、曲柄连杆机构、液压作动器和小动作器等组成,其工作原理是先给试样(试件)加一个静负荷,再通过一个小动作器给系统增加周期变化的动态脉动油,这样在试样上就施加上了一个交变负荷。小动作器的活塞连着曲柄连杆机构,通过曲柄连杆机构使小活塞产生往复运动。改变小活塞往复行程就可以改变动态负荷的幅值大小,改变小活塞往复运动的周期就可以交变负荷的频率,要改变整个负荷幅度,则需要在没加静态负荷前改变静态负荷值。
       
        2、从工作原理看,交变负荷的幅度大小和小活塞的行程有关,其实改变小活塞的行程目的是改变供油系统容积的大小,所以动负荷的幅值大小与小作动缸的面积有关,只是脉动试验机的使用者无法改变它。由于交变负荷是借助曲柄连杆机构实现,所以脉动试验机交变负荷的波形是正弦波。
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