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钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统的主要用途和技术特点
  • 发布日期:2021-10-22      浏览次数:234
    •    钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统主要用于模拟现实中混凝土梁,板,柱,道路,桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验,可方便对桥梁,混凝土梁,钢结构桁架等构件进行结构性能试验,也可进行柱类,梁类,桁架类,框架类,节点类试验。采用自平衡设计理念,安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验,包括拉伸,压缩,弯曲,低周疲劳等试验。广泛应用于本科教学试验和小型科研试验。
       
        钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统的技术特点:
        主机为H型框架式结构,300kN加载油缸置于主横梁。
       
        设计水平承载力300kN,过载能力150%。
       
        加载油缸可通过移动滑板调整,方便对不同点位加压。
       
        与基座连接处,采用自反力锚固装置,可紧紧扣住基座,保证反力架不滑移、不后撤;能够使加载力全部施加在试样上。
       
        加载油缸前端配有关节支座,在试样不平整时,方便自动找正。
       
        加载点,配有固定拉杆和固定板,试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起,防止滑动。
       
        负荷传感器安装在水平加载油缸前端,用于测量试验负荷。负荷传感器采用轮辐式拉压力传感器。
       
        反力架配有分配梁,方便对试样做四点弯曲试验。
       
        反力架采用铰制螺栓固定式结构,保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。
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