产品展示
PRODUCT DISPLAY
行业资讯您现在的位置:首页 > 行业资讯 > 多通道协调加载系统的主要应用和各部分的性能特点
多通道协调加载系统的主要应用和各部分的性能特点
  • 发布日期:2020-04-27      浏览次数:192
    •     多通道协调加载系统主要应用于桥梁、建筑、隧道、道路、车辆等大型结构及构件的静态性能试验研究。也可以完成于对梁、桁架、柱、框架、剪力墙等结构的竖向和水平向的综合往复加载,悬臂柱类试件低周往复拟静力加载试验。
       
        可以满足结构工程轴压试验、压弯试验、弯剪试验等复杂结构试验,能够满足建研式弯剪试验加载要求。
       
        还可进行《结构力学》、《钢筋混凝土结构设计》、《钢结构设计》等实验教学,整体采用门式框架结构,支座、加载点均有多种结构形式,可同时实现多点、多方向拉压力加载。可广泛用于结构内力分布验证、结构力学算法验证、结构稳定性验证、工程实际问题模拟实验、学生自主研究性实验等。
       
        多通道协调加载系统各部分的性能特点:
        1、作动器总成
        采用作动器、伺服阀、负荷传感器、位移传感器一体化设计,缩短了载荷链,刚度高,响应快。
       
        负荷和位移传感器与作动器同轴安装,确保了测量高精度。
       
        采用品牌配置——高响应伺服阀,磁致伸缩位移传感器,高精度负荷传感器,以及高速密封元件。
       
        2、液压伺服油源:
        供给电液伺服试验系统清洁、稳定的高压油,根据作动器活塞面积、试验频率和振幅以及试件刚度选择适合的油源排量。
       
        液压伺服油源采用无泄漏和静音技术设计,保证运行中无外泄,低噪音。
       
        油箱采用复合钢板焊接制造,全封闭式结构,设置加油和排油口,加卸油方便,无渗漏。
       
        油泵和过滤器选用品牌—德国力士乐和日本不二越产品,性能好,噪音低,精度高。
       
        安全保护:设有油路堵塞报警,油温自动控制液压系统过载保护,电机过热保护等。
       
        3、测控系统
        控制方式:具有力、位移、变形闭环控制(兼容扭矩、扭角)。
       
        操作方式:可单独控制试验系统进行试验,亦可连接计算机完成各种试验。试验的建立,控制和数据分析方便高效。
       
        显示方式:力、位移、试验频率等多个工程量数字式显示。
       
        试验波形:正弦波、三角波、梯形波、方波、自定义函数。
       
        函数发生器频率:0.01~100HZ。
       
        控制通道数量:2~4个(可扩展)。
    联系方式
    • 电话

      18340091069

    • 传真

      400-066-8035

    在线客服