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建筑墙板力学加载测试系统

简要描述:

建筑墙板力学加载测试系统

建筑预制构件承载力结构性能加载装置

装配式预制构件力学加载测试台

预制楼板结构性能检验装置

建筑预制构件产品检验试验系统

预制阳台承载力试验系统

建筑预制空调板承载力试验系统

预制墙板结构性能检验装置

更新时间:2024-07-07

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建筑墙板力学加载测试系统

建筑预制构件承载力结构性能加载装置

装配式预制构件力学加载测试台

预制楼板结构性能检验装置

建筑预制构件产品检验试验系统

预制阳台承载力试验系统

建筑预制空调板承载力试验系统

预制墙板结构性能检验装置            


建筑墙板力学加载测试系统

一、建筑预制构件承载力结构性能加载装置

1.设备用途,该反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁,2件纵梁等组成,主要用于对结构梁或平面桁架结构进行静载试验。通过合理结构设计,使在进行其他试验时,反力架能与试件形成自平衡,通过施加集中力荷载可得各构件的承载力大小,以及可计算出构件各截面的内力值。该反力架借助实验室反力地槽,放置在实验室内靠近反力墙的位置,进行混凝土梁的三点弯曲试验、四点弯曲试验、混凝土柱的抗压试验及其他结构件的力学试验。

2.设备工作条件:工作温度:0℃-50℃;工作湿度:0-85%;

3.技术参数

3.1 主要技术参数及性能指标。

3.1.1上限垂向负荷: 10000kN;

3.1.2上限垂向位移: 200mm;

3.1.3上限负荷时变形: ∆LL/1000;

3.1.4垂向测力范围:2%-100%(40kN-2000kN);

3.1.5垂向示值精度:±1%;

3.1.6水平方向上限实验空间: 4000mm(含作动器与传感器的尺寸);


3.1.7系统有效试验空间: 6000mm×4000mm×3000mm(长×宽×高));

3.1.8整机噪声:70dB

3.1.9测力方式:采用高精度负荷传感器测力。

3.1.10控制方式:伺服液压加载,力值显示仪直接显示试验结果。

3.1.11整机外形尺寸(约) : 6000mm×4350mm×6000mm(长×宽×高

结构力学组合试验装置

一、组成

由加载框架、加载单元、实验模型、测试分析系统以及实验辅助部分组成。主体结构采用四立柱门式框架结构形式,上下横梁通过四根槽型立柱连接,均可沿立柱按模数调节高度,方便不同类型的实验。上下横梁均采用箱梁结构,下横梁为宽体单梁,周边均布安装孔,以方便实验扩充,顶部为不锈钢面,防锈防刮擦;上横梁为双梁,梁底配置正交加载装置,竖向加载点可实现X-Y双向随动或固定,以实现任意点加载。正交加载装置采用双向直线导轨,加载小车平台可沿导轨滑动,小车平台可安装加载设备、支座、导轨等。双梁跨中设计荷载500kN,靠近立柱附近设计荷载1000 kN,可方便进行短柱(偏心)压缩实验。装置配套高精度拉压力传感器、静态数据采集分析系统等,需能满足整个实验测试要求。实验辅助部分包括高度任意可调的表架等。


二、功能主要应用于较大荷载钢筋混凝土梁弯曲、梁柱节点压剪实验、墙体压剪实验等,结合加载的多样性及先进的数据采集设备,同时也可进行结构力学、钢结构等多种课程的实验项目。

可以完成以下实验

1)不同配筋比例类型足尺钢筋混凝土简支梁正截面、斜截面破坏性实验;

2)连续梁弯曲实验;

3)剪力墙、梁柱结点压剪实验;

4)短柱偏心压缩实验。

1)结构组成要素及几何构造分析实验;

2)结点性质改变对内力的影响实验;

3)常见简单静定结构内力测试实验;

4)梯形桁架模型内力传递测试实验。

三、配置

1、加载架,四立柱门式框架自反力结构,立柱为槽型结构、上下横梁为箱式结构,下横梁宽体单梁宽度750mm,安装孔按50mm的模数均布,表面为不锈钢板,可防锈、防刮擦。上横梁为窄体双梁,梁底配置正交加载装置,加载点可实现X-Y双向随动或固定,以实现任意点加载。正交加载装置

2、加宽方箱,尺寸:500*250*200mm,承载力200kN;

3、试件压梁,尺寸:150*120*600mm;承载力200kN;

4、压梁锚杆,长度1000mm;承载力200kN;

5、压剪竖向导向机构,承载力200kN。

6、压缩铰板,承载力500kN。

7、500kN液压加载油缸,zuida压缩荷载500kN,zuida拉伸荷载200kN,满荷载对应的工作压力25MPa,油缸耐压30MPa,活塞行程200mm,启动压力0.1MPa;内置高精度位移传感器。

8、250kN液压加载油缸,zuida压缩荷载250kN,zuida拉伸荷载250kN,满荷载对应的工作压力25MPa,油缸耐压30MPa,活塞行程500mm,启动压力0.1MPa;内置位移传感器。

9、压剪L梁横梁,用于压剪实验等,与压剪L梁竖梁连接形成L型梁,用于水平加载。同时可作为梁弯曲分配梁使用。带一对正交铰支座,铰支座距离按模数可调,加载点距离500-1400mm按模数可调,可直接与载荷传感器相连;外形尺寸200*200*1900mm,承载力500kN;梁上部与拉压力传感器连接,正交铰支座安装在梁下部,所有部件均可随加载油缸上下移动,工作面均进行机加工处理。

10、压剪L梁竖梁,用于压剪实验等,与压剪L梁横梁连接形成L型梁,用于水平加载。Ⅱ型钢结构。承载力200kN。

11、水平拉杆,用于压剪实验,试件水平限位装置。光轴型;承载力200kN。

12、手动涡轮蜗杆加载机构,结构力学实验杆件结构加载用,采用手摇加载的方式。机械式蜗轮蜗杆机构。额定荷载10kN,行程150mm,拉压加载。

13、通用滑动底板,承载力300kN,尺寸450*220*114mm;

14、立柱转接板,将加载油缸安装在立柱之间提供水平反力的装置。利用竖向导轨保证小车可移动并在任意位置锁紧。承载力:200kN,竖向可调范围±600mm。

15、随动小车平台,主要用于压剪实验等,用于连接竖向油缸,使竖向油缸能水平随动。在上横梁上安装直线导轨及配套的直线滑块,该种导轨摩擦系数小,可同时承受三个方向的负荷,并保持其行走精度,可满足实验要求。承载力200kN;滑动摩擦系数等于0.02。





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