土木工程力学特性试验加载系统隧道主动支护拱形加载试验系统多功能岩石测试系统三轴向高频随机振动试验台断裂地震效应模拟试验系统盾构隧道智能建造试验平台隧道围岩多元钻进信息高精度同步采集试验系统
更新时间:2024-07-07
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土木工程力学特性试验加载系统
隧道主动支护拱形加载试验系统
多功能岩石测试系统
三轴向高频随机振动试验台
断裂地震效应模拟试验系统
盾构隧道智能建造试验平台
隧道围岩多元钻进信息高精度同步采集试验系统
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土木工程力学特性试验加载系统
一、预制梁承载力加载试验系统
1.设备用途,该反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁,2件纵梁等组成,主要用于对结构梁或平面桁架结构进行静载试验。通过合理结构设计,使在进行其他试验时,反力架能与试件形成自平衡,通过施加集中力荷载可得各构件的承载力大小,以及可计算出构件各截面的内力值。该反力架借助实验室反力地槽,放置在实验室内靠近反力墙的位置,进行混凝土梁的三点弯曲试验、四点弯曲试验、混凝土柱的抗压试验及其他结构件的力学试验。
2.设备工作条件:工作温度:0℃-50℃;工作湿度:0-85%;
3.技术参数
3.1 主要技术参数及性能指标。
3.1.1上限垂向负荷: 10000kN;
3.1.2上限垂向位移: 200mm;
3.1.3上限负荷时变形: ∆LL/1000;
3.1.4垂向测力范围:2%-100%(40kN-2000kN);
3.1.5垂向示值精度:±1%;
3.1.6水平方向上限实验空间: 4000mm(含作动器与传感器的尺寸);
3.1.7系统有效试验空间: 6000mm×4000mm×3000mm(长×宽×高));
3.1.8整机噪声:70dB
3.1.9测力方式:采用高精度负荷传感器测力。
3.1.10控制方式:伺服液压加载,力值显示仪直接显示试验结果。
3.1.11整机外形尺寸(约) : 6000mm×4350mm×6000mm(长×宽×高)
二、结构工程力学特性试验加载系统
1.结构力学组合实验装置应由自反力加载架、液压加载油缸、低频电动伺服加载系统、静态数据采集分析系统、多种类型传感器、满足实验教学要求的教学模型及相应辅具组成。
2.自反力加载架1套
2.1承载能力300 kN,采用四立柱门式框架自反力结构,下横梁采用箱型钢梁的结构形式,梁高度可按模数调节,所有构件工作面均进行机加工,粗糙度优于R3.2。加载架设计承载力按变形控制,梁额定荷载下挠度小于梁跨度的0.1%
2.2整体尺寸3500×1000×3100mm,有效实验空间3500×300×1700mm
2.3上横梁工作面安装通长的直线导轨,导轨上安装可任意移动的小车平台,以安装加载点及支座
2.4下横梁表面为不锈钢,可防锈、防刮擦。
2.5下横梁侧面按模数加工安装孔,可安装试件固定装置及对下横梁进行加宽,方便实验扩展。
2.6移动立柱、移动竖梁可安装在下横梁的轨道上或侧面,位置任意可调。
3.500kN随动小车平台1套。
3.1用于反力架横梁与竖向油缸的连接,使竖向油缸能水平随动,承载力不小于500kN,滑动摩擦系数不大于0.02
3.2在上横梁上安装低摩擦系数直线导轨及配套的直线滑块,可同时承受三个方向的负荷,并保证其行走精度优于0.1mm。
4. 200kN随动小车平台2套:
4.1用于反力架横梁与竖向油缸的连接,使竖向油缸能水平随动,承载力不小于200kN,滑动摩擦系数不大于0.02;
4.2在上横梁上安装低摩擦系数直线导轨及配套的直线滑块,可同时承受三个方向的负荷,并保持其行走精度优于0.1mm。
5.液压油源1套
5.1可输出多路稳定压力,可进行荷载、位移闭环控制;
5.2采用伺服电机驱动低噪音油泵,电机转速可根据实际用油量调整;距离设备1m处噪音不大于65db;
5.3系统流量不小于10L/min,压力输出在0-25Mpa之间;
5.4可进行压力调节、流量调节及油路转换;具有油路堵塞、超温、低液位、液压系统过载、电机过热等自动报警并停机功能。
5.5油源应可同时满足两套装置的加载设备使用。
6.电动伺服加载系统1套
7.采用伺服电机驱动电动缸加载的方式,具有触摸屏及手动脉冲发生器控制功能,可进行载荷、位移伺服控制加载,具有提供静载及低周加载试验功能;
8.安装固定方式为前法兰+尾铰固定,尾部可进行铰接固接转换,前端螺纹连接;
9.通用铰支座1对。
10.用于在加载过程中对力进行两点分配,实现梁的三点、四点弯曲加载;
11.带一对正交铰支座,铰支座距离需按模数可调,加载点距离500-1400mm,按模数可调;
12.可直接与载荷传感器相连:与拉压力传感器连接时,正交铰支座安装在梁下部,所有部件均可随加载油缸上下移动,工作面均进行机加工处理,粗糙度优于R3.2,工作面平整度优于0.1mm。
12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm,承载力不小于300kN。
13.立柱转接板1套
三、自动爬升加载试验系统
1)主框架采用四立柱门式自反力结构,立柱采用焊接槽型结构,底梁采用箱型结构,上横梁采用中间镂空的双梁结构。立柱与横梁通过高强螺栓连接,横梁高度可按模数调整。底梁顶面及侧面均布安装孔。上横梁底面通长安装直线导轨,导轨上安装可任意移动的小车平台,小车平台可随动也可锁紧。
2)加载架整体尺寸:长度6000mm,宽度1800mm,高度7000mm(地下埋深1000mm);加载架净空间:长度4000mm,宽度1800mm,高度4000mm。轴压实验承载力5000kN,压剪实验竖向承载力3000kN,水平承载力1500kN。
3)加载架单块盖板的跨中承载力100kN;
4)自升降系统,采用自爬升系统带多通道控制器,可控制伺服电机同步升降;采用丝杠立柱副结构,丝杠直径180mm,只受竖向荷载时只靠丝杠能承受5000kN竖向荷载。采用伺服电机驱动螺旋升降机构控制横梁升降。配置至少四个位移传感器,用于同步控制,提升速度90mm/min,自升降系统立柱四个测点的位移差值0.2mm。