大型结构瞬态冲击与反力墙耦合加载系统采购

大型结构瞬态冲击与反力墙耦合加载系统

大型结构瞬态冲击与反力墙耦合加载系统

核心功能是实现对大型建筑结构、构件的瞬态冲击加载试验与反力墙耦合加载测试，能够精准模拟地震、冲击等复杂工况下的结构受力状态，支持多通道协同控制与超高速数据采集分析，满足钢筋混凝土构件疲劳/冲击加载、大型结构冲击加载等试验需求(验收阶段需完成至少3次钢筋混凝土构件疲劳/冲击加载试验及2次大型结构冲击加载试验)。

       当前，大型结构测试设备领域伴随基础设施建设升级、土木工程科研需求深化及装备国产化推进呈现良好发展态势。从应用场景看，该类设备已广泛覆盖高校科研、建筑工程检测、桥梁与交通工程、航空航天等领域，市场需求从传统的静态加载向瞬态冲击、多场耦合加载等方向延伸，对设备的动态响应速度、数据采集精度、多系统协同能力要求显著提升。技术层面，数字化与智能化成为核心发展方向，多通道协调控制技术、超高速实时动态采集技术、虚拟仿真教学融合技术不断成熟，国内企业在高精度伺服阀、大吨位反力架设计、液压系统集成等关键技术上逐步突破，减少对进口设备的依赖。政策端，国家对科研基础设施建设的扶持、政府采购对国产装备的倾斜，以及"十四五"期间土木工程学科发展规划的推动，进一步为行业提供了发展动力。

一、反力架部分，1套

1.反力架组成：由4根立柱，1套主跨大梁，1套连接梁等组成；

2.反力架四立柱结构, 立柱中心距长度4.8m，宽度3.0m；主机整体高度10m，试验空间可用大高度8m；

3.试验高度可调整；

4.整机高强度设计，静态试验竖向承载能力≥3000kN，水平承载能力≥2000kN，静态试验中变形量小于5mm；

5.动态试验竖向承载能力≥2000kN，水平承载能力≥2000kN，动态试验中变形量小于5mm；

6.采用高强度设计方案，反力架一阶模态频率≥2.0Hz，以满足疲劳和拟动力试验需求；

7.立柱与立柱，立柱与反力墙之间增加横向连梁≥4根，以增加框架刚度；

8.所有钢构件均采用Q355B 结构钢；各连接面进行精密机械加工，反力架整体进行退火处理，消除残余应力；

9.主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。表面均布通孔或螺纹孔；

10.采用E5003～E5016 系列焊条焊接；

11.立柱，大梁焊接角度尺寸公差±35′，焊接件线度尺寸公差±4.5mm(L<4m)，±8.0mm(L>4m)；

12.各钢构件外表面进行喷砂除锈处理后，并立即喷涂环氧富锌底漆二遍，面漆二遍；

13.立柱及所有梁上按模数设置的孔均采用模钻或数控加工的方式，孔间距误差不大于0.2mm；

14.设备钢材应采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中规定的Q355和现行国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)中规定的Q355B(16Mn)钢材，并具有抗拉强度伸长率，屈服点，冷弯试验和硫磷化学分析的极限含量的合格保证，对焊接结构应具有碳含量的合格保证；

15.高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓,大六角螺母，垫圈技术条件》(GB/T1228～1231)的规定；

16.镀锌普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓》(GB/T5782)和《六角头螺栓-C级》(GB/T5780)的规定；

17.对接或T型对接与角接组合焊缝应符合(现行国家标准：GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求)规范要求，不低于二级；

18.焊接材料:本装置中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应。当不同强度的钢材焊接时，可采用与低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料及焊接工序所形成之焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级；

19.手工焊接用焊条的质量标准应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117)或《低合金钢焊条》(GB/T5118)的规定。对Q355钢宜采用E50型焊条。所有主体结构均采用焊接的，应采用低氢型碱性焊条或超低氢型焊条；