多功能结构加载测试系统可以实现对混凝土或钢结构进行竖向和水平双向液压伺服加载,也可以单向加载;可以施加静力荷载,也可以施加动力荷载。系统空间大,可以实现大尺寸结构加载测试实验。系统自带测试分析系统,可以实现加载过程中数据实时监控和分析。
更新时间:2024-07-31
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多功能结构加载测试系统
多功能结构加载测试系统
1.模型尺寸:≥900mm×900mm×300mm;
2.试验力:≥3MPa(三面);
3.法向最大加载力:≥800kN;
4.冲击能量:≥1000J;
5.水平向加载力:≥800kN×2;
6.实现剪切功能、巷道可视化监测功能;
7.实现三点剪切功能、实现法向局部加载功能;
8.法向加载行程:0~75.0mm;
9.水平向方向加载点:2个;
10.水平向加载行程:0~75.0mm;
11.控制能量:0.1--1000J;
12.液压系统压力:≤15.0MPa;
13.加载值分辨率:≤0.005kN/0.005mm;
14.主机刚度:10.0MN/mm;
15.主机满载荷变形:0.5mm;
16.设备数据处理分析系统
1) 处理器:采用国产先进处理器,≥8核,主频≥2.7GHz。
2) 内存:容量≥16GB,双通道DDR4。
3) 硬盘:配置≥512GB M.2 NVMe SSD硬盘,支持容量扩展。
4) 接口:1个USB3.0接口、2个Type C接口;1个HDMI接口;1个Combo音频接口。
系统采用大型重载框架结构,多通道电液伺服控制、多通道传感测量、多点协调加载,配置 10000KN 垂向伺服作动器与 500KN 伺服跟随系统,配置 3000KN 水平伺服作动器及 300KN垂向高度调整作动器,可实现垂向、水平的双向加载与伺服随动,可用于典型建筑结构如柱、梁、框架、节点、墙、板与本构的复杂力学性能测试。
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一、试验系统结构功能要求。
1.框架系统试验净空间(长X宽X高)3500X3000X4000mm。横梁液压升降,液压锁紧,垂向高度可调整范围ai000-4000mm,液压锥销锁紧。锁紧销、导轨、导轮硬度NHRC60,带位置检测装置, 全自动PLC控制,自动定位、自动消隙。整体框架自成反力,底座、立柱、上部方梁配置预拉应力立柱进行刚度加强,垂向最大载荷达到10000KN时,主机框架垂向最大变形'4.5mm,水平最大载荷达到3000KN时,主机框架水平向最大变形'2.5mm。试验平台预留纵横向间距均为500mm的试件安装孔,各安装孔均可承受500KN的拉力;
2.垂向10000KN作动器最大压力:10000KN,最大拉力3000KN,最大行程600mm,测力 传感器、位移传感器、伺服阀。底部的水平向微动探测器承载能力≥10000 KN,底部应带10000KN压力、3000KN拉力的万向球头。
3.与框架系统配合,作动器带随动检测与跟动装置。跟动装置带低摩擦力导轨,配液压驱动伺服缸完成跟动。随动检测装置设置于作动器活塞杆端,配置水平微动检测装置,变形测量分辨力不低于0.001mm,控制系统全自动控制垂向力随动,确保被试件始终承受垂向试验力。
4.3000KN水平伺服作动器,最大行程800mm,头部带球钗,底部带安装座,安装座通过直线导轨与主机框架水平连接,通过垂向300KN伺服作动器沿立柱方向伺服随动。
5.水平向主动跟动控制用伺服作动器最大推拉力500KN,行程800mm,位移传感器分辨率不低于0.005mm,移动速度范围:0.2mm/min'250 mm/min;
6.水平作动器垂向跟动作动器最大推拉力300KN,行程≥1800mm,全数字伺服控制,位移分辨率0.005mm,活塞移动速度范围:0.2mm/min~250 mm/min。
7.恒压伺服泵站。应满足试验室未来发展需要,按集中泵站方式进 行建设。
8.泵组应为级联式,根据后期项目的进展逐步增加泵站容量,硬管路、冷却系统应一次配置到位。液压油引至试验室试验区后,可供所有的试验设备使用。
9.集中泵站总流量.009而访,压力25Mpd,压力可调范围(IMpa^SMpa,不少于4套200L/min,25Mpa泵组级联。
10.泵站冷却系统容量N360KW功率集中泵站用制冷量,应采用闭式冷却系统进行泵站冷却。
11.硬管路含进油管、回油管、泄油管各1套,长度暂定25m(可根据试验室布局调整),可满足的最大流量1000L/min,高压管抗压能够≥40Mpa,分节安装,提供至少5组输出接口,带球阀,未来管路长度可扩展,配置高压蓄能器并带快速卸荷装置,所有管路压力在2秒内降到2Mpa压力以下,最终卸载压力为零。软管路系统4套,分别满足4套作动器的使用。管路的清洗后的清洁度不低于NAS5级。
12.泵站先期配置泵组不少于1套,但硬管路与冷却系统本次应配置到位。电线电缆布局合理,检修使用方便,应配控制柜远程控制 泵站起停以及高低压切换;至少配置2套独立式两通道分油器连接各作动器,分油器的各通道应带高压、低压以及截止功能。
13.控制系统应采用全数字多通道控制系统。通道数量≥4个通道, 后期可扩展。通道机具备试验力、位移闭环控制回路、伺服阀驱动回路,高速寻址、高速数据通讯。多个通道可协调控制,自动随动加载,控制模式可自由组合,可完成各种复杂试验加载谱功能,模块化结构易于针对各种应用程序进行再配置,并且可以扩展以适应 新的试验要求,试验力、位移AD不少于16位,采样频率≥1OOOHz所有信号应配置模拟信号输出功能,方便采购方使用应变采集仪进 行二次信号处理。