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橡胶支座压剪动态试验系统

简要描述:

橡胶支座压剪动态试验系统

电液伺服静(动)态压剪试验系统

微机控制电液伺服静(动)态压剪试验系统

电液伺服静(动)态压剪试验机

电液伺服静(动)态压剪试验系统

电液伺服阻尼器试验系统

微机控制电液伺服阻尼器试验机

更新时间:2024-01-10

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橡胶支座压剪动态试验系统

电液伺服静(动)态压剪试验系统

微机控制电液伺服静(动)态压剪试验系统

电液伺服静(动)态压剪试验机

电液伺服静(动)态压剪试验系统

电液伺服阻尼器试验系统

微机控制电液伺服阻尼器试验机

     




      公司产品涵盖金属材料检测与非金属材料检测,品种达一百多个。特别是在土木工程类高校用到的:电液伺服疲劳系统、大型多功能结构试验系统、岩土工程试验系统、自平衡反力架、高温高压应力腐蚀试验系统、千斤顶检定装置等。另有全系列产品:电子试验机系列;液压试验机系列;压力试验机系列;扭转试验机;弹簧试验机;冲击试验机、杯凸试验机、摩擦磨损试验机、钢绞线锚固松弛试验机;人造板石膏板试验机;医用试验机系列;外墙保温材料试验机;汽车安全带拉伸、汽车防撞梁弯曲试验机;钢筋钢管弯曲试验机系列;电缆绳索卧式拉力机系列;动静疲劳试验机系列、橡胶支座压剪试验机系列;大吨位力学加载压力机;飞机起落架检测系列;绝缘子检测系列;特殊定制大型试验机等。

   橡胶支座压剪动态试验系统

用于公路、桥梁、建筑橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的压剪试验测试。

可分别进行:

板式支座:抗压弹性模量、极限抗压强度、抗剪弹性模量、抗剪粘接性能、抗剪老化试验、摩擦系数试验、容许转角试验;

盆式支座:成品支座竖向承载力、成品支座摩擦系数、成品支座转动、

球型钢支座:竖向承载力、球型转动试验、水平承载力试验。

二、满足标准:

JT/T4- 公路桥梁板式橡胶支座

JT391- 公路桥梁盆式橡胶支座

GB/T17988- 球形支座技术条件

GB20688.4-橡胶支座第四部分:普通橡胶支座

三、重要特点:

1.整机由垂向系统、横向系统、转角系统、伺服泵站系统、测控系统、安全防护系统等组成。

2.垂向系统:四柱机架,刚度大、强度高,变形小。

3.丝杠优质结构钢,丝母高标号球墨铸铁,精加工、时效、定形处理;每套丝杠和螺套配做。

4.底座、横梁精密铸钢整体铸造,精加工、时效、探伤处理。

5.电机驱动横梁上下移动,实现试验空间调整。

6.横梁安装间隙消除机构,自动消除螺母与丝杠之间的轴向间隙。

7.手持式速度控制器,可悬挂于横梁,亦可远距离控制、进行细小的调整。

一、电液伺服静(动)态压剪试验系统

1.1试验机功能:主要用于各类减隔震、抗震和结构功能装置的拉伸、压缩、剪切性能试验,即各类工程结构支座和构件的检测及新型支座和构件的研发试验等。

1.2试验机的结构:

微机控制电液伺服动态压剪试验机采用剪力主机框架、单油缸上置式框架结构。主机结构合理,刚性好,安全可靠。主机底座和横梁采用铸钢件,垂向、水平向均为自反力加载框架。水平动态单剪系统采用双出杆双作用伺服作动器水平动态控制器采用进口控制器。控制系统以全数字电液伺服控制技术为核心,垂向、水平向两通道控制,计算机全自动数据处理,配套设施完善,使用方便、结构先进。

1.3参数要求:

1)压缩性能:压缩位移、竖向压缩刚度、竖向承载力等相关试验;

2)剪切性能:水平等效刚度、等效阻尼比、屈服后刚度、屈服力、水平承载力等相关试验;

3)剪切性能相关性:加载频率相关性、剪应变相关性、反复加载次数相关性等相关试验;

4)极限剪切性能:屈曲剪应变、破坏剪应变、翻滚剪应变等相关试验;

5)满足现行标准规范试验项目以及参数要求;

6)设备量程、精度、工况等必须满足优于规定。

1.4设备构成要求:

1)剪力主机框架;

2)30000kN采用垂直双作用单出杆伺服作动器系统;

3)多通道协调加载微机控制伺服系统;

4)集合式伺服油源及管路系统;

5)多功能控制台;

6)加载波形:正弦波、三角波、方波、矩形波等;

二、水平动态剪切系统:

1)水平作动器水平剪切力:±6000kN;

2)试验力测量精度:百分之±1;

3)试验力测量范围:百分之1~百分之100 F.S;

4)作动器活塞位移:±1200mm;

5)位移精度:优于百分之±0.5 F.S;

6)载荷保持时间可自由设置;

7)频率范围:0.01Hz~1.0Hz;

三、主机垂向加载系统:

1) 主作动器压向负荷:30000kN;

2) 试验机空间:900mm;

3) 测量精度:百分之±1;

4) 试验力测量范围:百分之1~百分之100 F.S;

5) 拉向加载能力:5000kN;

6) 作动器活塞位移:800mm;

7) 位移精度:百分之±0.5 F.S;

8) 载荷保持时间可自由设置;


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