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直升飞机伺服控制系统

简要描述:

直升飞机伺服控制系统由电液伺服竖向加载系统、自平衡门式反力架、多功能构件及加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件测量系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。
  立式加载系统、横向加载系统即能单独使用,又可组合使用;横向加载系统单独使用时,即可横向加载,又可竖直加载。满足超长构件横向、竖向加载试验。
  满足方形、圆形、长柱形、异形构件的力学性能试验。

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 直升飞机伺服控制系统注意事项:
  1、检查伺服电机,确保外部没有致命的损伤;
  2、检查伺服电机的固定部件,确保连接牢固;
  3、检查伺服电机输出轴,确保旋转流畅;
  4、检查伺服电机的编码器连接线以及伺服电机的电源连接器,确认其连接牢固;
  5、检查伺服电机的散热风扇是否转动正常;
  6、及时清理伺服电机上面的灰尘、油污,确保伺服电机处于正常状态;
  直升飞机伺服控制系统维护保养:
  1、控制柜上所有活门不应打开放置,以免尘土进入内部,影响测量机构的灵敏性。
  2、扭转试验机各部分应经常擦拭干净,对没有喷漆的表面擦拭干净后应用棉纱沾少量的机油再擦一遍,以防止生锈,雨季期间更应注意擦拭,不用时用防尘罩罩住以防尘土侵入。
  3、频繁使用本设备做拉伸破断试验可能导致部分紧固件松动。应当经常检查以下部位紧固情况
  4、长期频繁使用可能导致油量减少或变质,应当根据使用情况每隔1-3个月检查一次油量。扭转试验机停止运行15分钟后,观察控制柜计左侧油窗,如油面低于油窗则添加同种液压油至油窗中间位置;如油已变质,须换上新的液压油。

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该机由电液伺服竖向加载系统、自平衡门式反力架、多功能构件及加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件测量系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。
  立式加载系统、横向加载系统即能单独使用,又可组合使用;横向加载系统单独使用时,即可横向加载,又可竖直加载。满足超长构件横向、竖向加载试验。
  满足方形、圆形、长柱形、异形构件的力学性能试验。


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