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电液伺服动静万能疲劳试验机-定制

简要描述:

自平衡反力架
大型结构试验系统
构件疲劳试验系统
电液伺服动静万能疲劳试验机-定制
钢桁架加载试验系统
电液伺服多功能结构试验系统
反向架
电液伺服加载系统
多通道协调加载 .
水平加载系统
拟动力加载试验
千斤顶检定装置
多功能结构力学试验装置
伺服电动缸定制 -多功能反力架

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HLPL-1000电液伺服动静万能疲劳试验机-定制

一、主要功能:

    电液伺服动静万能疲劳试验机主要用于材料和零部件的动静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳试验。通过配置螺栓专用夹具可以完成螺栓疲劳试验。可进行动态高低周疲劳试验、程序控制疲劳试验、恒速率、恒应变、恒压力控制试验、各种常规力学性能试验以及断裂力学试验,配置高低温箱,可以对试件进行高低温力学性能试验。

  系统的关键单元和元件均采用当今国际先进技术制造,整个试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司产品技术水平相当。

   HLPL-1000电液伺服疲劳试验机主要由主机(下置1000kN伺服直线作动器)、一台70L/min恒压伺服泵、1000kN开式液压强迫夹头、全数字伺服控制系统、其它附件等组成。

  该试验机是国际疲劳试验机领域最为推崇的疲劳试验设备。广泛应用于航天、、军工、科研院所、国家科研中心等检测领域。

电液伺服动静万能疲劳试验机-定制

二、主要技术参数及规格

    型号

规格

HLPL-1000 电液伺服动静万能疲劳试验机

最大试验力(kN)

动态

10

20

25

50

100

250

500

1000

静态

10

20

25

50

100

250

500

1000

标配振幅(mm)

±75

±75

±75

±75

±75

±75

±75

±75

测量准确度

试验力

优于示值±1%(精密级优于示值±0.5%)

振幅

优于示值±1%FS(精密级优于示值±0.5%FS)

变形

优于示值±1%(精密级优于示值±0.5%)

频率范围(Hz)

zui高

100

50

30

最低

取决于控制器信号发生器最低频率

标配框架形式

双立柱,作动器上置

双立柱,作动器下置

四立柱,作动器上置

立柱间距(mm)

460

530

635

850*500

840*500

试验空间(含夹头)(mm)

550

750

1000

恒压伺服泵站配置规格(L/min)

根据用户试验要求或试验机幅频特性曲线要求具体配置

控制器配置型号

根据用户试验要求具体配置

              

 


自平衡反力架    
大型结构试验系统    
构件疲劳试验系统 
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统   
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统     
电液伺服多功能结构试验系统   
反向架   
电液伺服加载系统   
多通道协调加载 . 
水平加载系统   
拟动力加载试验   
千斤顶检定装置          
多功能结构力学试验装置    
结构试验教学加载系统   
慢应力腐蚀试验机   
长柱试验机           
接骨板弯曲试验机  
超高速拉力试验机   
结构工程阵列加载试验系统   

HLFLJ-200多功能结构力学试验装置

一、简介:

多功能结构力学试验装置主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验,可方便对桥梁、混凝土梁,钢结构桁架等构件进行结构性能试验,也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念,安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。

 

二、方案描述

   多功能结构力学试验装置主要由自平衡反力架、加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成

 

三、产品优势

1.     主机为框架式结构,300kN加载油缸水平置于主竖梁。

2.     设计水平承载力300kN,过载能力30%。

3.     水平加载油缸可通过移动滑板上下调整,方便对立柱不同点位加压。

4.     水平加载油缸前端配有关节支座,在试样不平整时,方便自动找正。

5.     立柱水平加载点,配有固定拉杆和固定板,试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起,防止滑动。

6.     负荷传感器安装在水平加载油缸前端,用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

7.     反力架横梁上布置有对称吊耳,方便采用起重机吊装方式移动;也可以采用叉车移动。

8.     反力架采用铰制螺栓固定式结构,保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

9.     配备油缸约束构件,满足对高度调整时油缸位移约束的要求;

10.  各连接面进行精密机械加工,反力架整体进行退火处理,消除残余应力;

11.  配备连接的锚杆,锚杆材质选用优质合金钢,并进行热处理和发黑处理;数量为使用量的120%,方便后期更换。

12.  主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

13.  主基座大梁采用箱型截面设计,跨中承载力300kN,挠度<l 1500;

14.  所有钢构件均采用Q345B 结构钢,符合国标检测标准,各连接面均进行机加工。

15.  采用E5003~E5016 系列焊条焊接。


 

 

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