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汽车方向盘转向柱扭转试验机

简要描述:

汽车方向盘转向柱扭转试验机用于测试转向柱的静态和动态扭转性能。定扭矩、定扭角控制,可单向、双向循环加载,循环次数可设可控。卧式T形台结构,方便试件装夹。 符合标准技术要求:GB/2611-2007《试验机通用技术要求》、JJG269-2006《扭转试验机检定规程》

更新时间:2024-01-07

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一、汽车方向盘转向柱扭转试验机试验方法
   汽车转向柱是安装在车身上,就是连着方向盘下面的那根杆(包括杆上的附件),转动方向盘时,这杆就带动下面的方向机工作,从而完成汽车转向功能。它对汽车驾驶的安全起着关键的作用。汽车转向柱需进行全面的安全测试。

汽车转向柱扭转试验台用于测试转向柱的静态和动态扭转性能。定扭矩、定扭角控制,可单向、双向循环加载,循环次数可设可控。卧式T形台结构,方便试件装夹。 符合标准技术要求:GB/2611-2007《试验机通用技术要求》、JJG269-2006《扭转试验机检定规程》 


二、汽车方向盘转向柱扭转试验机可分为静扭试验和动扭试验:
1、静扭试验
1.1 扭矩加载:范围:10~1000N.m
1.2 正、反方向试验
1.3 扭转速度:10°~360°/min

 

2、动扭疲劳试验:
2.1单向加载试验:实现定扭转、定扭角试验、设定循环次数,试验中具有载荷功能
2.2单向循环加载试验:实现定载荷、定转角试验、设定循环次数,试验中具备载荷保持功能试验参数
   控制方式:扭角控制,频率1-5Hz
   波形:三角波    上峰:5°  下峰:1°
   平均值:3°   
   扭角振幅:±2°
2.3双向循环加载试验:实现定扭矩,定转角试验,可设定循环次数,试验中具备载荷保持功能

方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

三、汽车转向柱拉压疲劳试验方法
汽车转向柱拉压疲劳试验机一般完成三类试验。
1、单向加载实验:实现定载荷或定位移加载试验,试验中具有载荷保持功能。
1.1 加载方式:斜波加载
1.2 控制方式:定载荷控制
1.3 加载速度:2/5kN/s(可调)
2、单向循环加载实验:实现定载荷或定位移加载试验,可设定循环次数试验中具备载荷保持功能。
2.1 实验类型:循环加载
2.2 控制方式:定位移控制
2.3 试验参数:频率0.1-5Hz可调   位移振幅±1mm    
2.4 三角波:循环次数可设
3、双向循环加载实验:实现定载荷、定位移试验,可设定循环次数,试验中具备载荷保持功能。
3.1试验类型:双向循环加载
3.2控制方式:定载荷控制
3.3实验参数:频率可调  梯形波  载荷幅值±10kN  试验次数可设。

 

重要参数

 

方向盘汽车转向柱扭转试验机及拉扭疲劳试验

1

zui大扭矩

1000 N.m、3000 N.m、5000 N.m、10000 Nm

2

扭矩力测量范围

2%~F.S

3

扭矩力分辨力

1/±200000

4

扭矩力示值相对误差

≤±1%

5

扭转角测量范围

0°~∞

6

扭转角分辨力

0.1°

7

扭转角示值相对误差

≤±1%

8

试件扭转速度

0°~720°/min

9

扭转速度相对误差

设定值的±1%以内

10

行走架移动距离

0~650mm

11

试验机主轴中心高度 

12

中心线同轴度误差

1000mm 内≤Φ0.5mm

13

试件夹持长度范围

0~1000mm

14

试件高度调整范围0-200

15

设备功率

1.0kW

16

电源电压(须可靠接地)

~220V±10%,50Hz

17

机器尺寸(LWH)

1800×800×1300mm

18

机器重量

900kg

19

附具

附具

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